CELINHO MOSTROU ofício datado ainda de 2011, quando requeria esclarecimentos quanto à situação da velha ponte entre Fabriciano e Timóteo
“Há muito era aguardada essa pavimentação, uma obra extremamente complexa por margear um santuário ecológico que é o Parque Estadual do Rio Doce, mas também de vital importância, ligando o Vale do Aço à Zona da Mata. Aprovamos na ALMG requerimento de Audiência Pública para incluir a sociedade nas discussões, dando oportunidade para esclarecimento de diversas dúvidas”, ressaltou Celinho.
O deputado disse que no evento será possível apresentar o projeto em detalhes, o traçado, como se darão as desapropriações e como serão afetados os sitiantes estabelecidos no percurso. Outra preocupação é quanto ao meio ambiente. Por isso, acadêmicos e ambientalistas serão convidados para contribuir no debate, a ser realizado no mês de abril ou maio.
“Precisamos saber se o contorno urbano de Timóteo, passando pelo Licuri e Macuco, será feito paralelamente à pavimentação ou somente depois. Neste último caso, quanto demoraria entre uma obra e a outra, e que medidas seriam tomadas para minimizar o impacto nas vias históricas da cidade”, lembrou o deputado, prometendo mobilizar diversas entidades tais como Fiemg, Federaminas, Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana do Vale do Aço, além de prefeitos da região.
Já em relação à ponte que liga Coronel Fabriciano a Timóteo, Celinho do Sinttrocel deu créditos ao empenho do hoje secretário de Estado Alexandre Silveira. “Se não fosse o trabalho dele quando diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), viabilizando a nova ponte entre as cidades, a região hoje estaria ilhada”. Ele disse que acompanha com preocupação o problema desde o início de seu mandado parlamentar, citando inclusive requerimento de sua autoria, encaminhado ao órgão federal ainda em 2011, cobrando esclarecimentos quanto às condições da ponte que, afinal, ficou paralisada desde 8 de novembro do ano passado.
“Chegou a nosso conhecimento que o DNIT sequer possuía o projeto antigo da ponte, que tem mais de 60 anos. Esse é o retrato do descaso quanto à região, e se não fosse o Alexandre Silveira, a situação estaria muito pior. Convivemos hoje com o processo de desindustrialização e precisamos com urgência de obras para destravar a logística, como a duplicação da BR-381, pela qual Silveira tanto tem lutado, com o nosso apoio”, cobrou.
O parlamentar informou que o órgão federal se comprometeu a divulgar nos próximos 60 dias o edital de reforma da antiga ponte, normalizando o fluxo de veículos acima de 6 toneladas, que hoje estão impedidos de transitar. “Sensibilizados por esse grave problema, nos somamos aos empresários da Avenida Tancredo Neves em protesto pela situação. Paramos o trânsito por mais de uma hora naquela ocasião, e voltaremos a parar novamente se for necessário. Nossa luta vai continuar até que haja uma reforma definitiva”, garantiu.
Fonte: Jornal Vale do Aço
